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【民航业务】加强锂电池安全管理工作的对策探讨

发布日期:2019/3/5 0:25:29 浏览:1220

来源时间为:2018-1-16

近年来,锂电池在我们日常生活中使用得越来越广泛,几乎所有的便携式电子设备都在使用可充电的锂离子电池。

由于电池储存能量,且锂电池具有的特殊化学特性,在运输过程中一旦短路,金属锂或易燃电解液的存在会造成化学风险,甚至还会引起火灾或者爆炸的危险。

2018年1月16日,民航局发布《机上便携式电子设备(PED)使用评估指南》,允许航空公司在自行评估后放开机上便携式电子设备使用。由此,中国民航进入了“手机时代”。

在指南中,虽然明确了航空公司便携式电子设备的存放、保管和应急处置要求,但机上锂电池起火的安全隐患不容忽视,尤其2018年2月25日南航CZ3539(广州-上海虹桥)航班发生旅客移动电源(充电宝)意外着火事件后,为确保航空运输安全,各航空公司纷纷采取措施,将做好锂电池安全管理工作作为一项重要工作。

一、机上锂电池的危险性

锂电池是电子设备(包括PED)不可或缺的配件,相比碱性电池而言能提供更长的电力支持,但具有易燃的特点,容易引发火灾,是当前危险品航空运输管理的重点和难点。

在危险品分类中,锂电池属于第9类危险品。为满足正确、合理运输的要求,国际民航组织(ICAO)和国际航空运输协会(IATA)关于锂电池航空运输的法律法规每年都在不断地进行增补,主要体现在额定能量、重量、件数、包装、存储等方面有着严格的限制。

锂是极不稳定的金属,含锂的电池或者充电宝在摩擦或者碰撞中很容易产生高温、火花。如果将锂电池直接放入行李中托运,行李在狭小的货舱空间容易受到挤压和碰撞,锂电池容易发生自燃。

正常情况下,锂电池正负极之间由一层分隔薄膜隔开,膜有许多微米级的小孔,让锂离子能够自由穿梭其中。但当锂电池受到一些刺激因素,如剧烈的振动、撞击或挤压,或自身质量问题,会导致内部分隔薄膜破裂,正负极接触、造成短路,迅速产生大量热量和压力,高温会促使其从电池中流出,遇氧气瞬间燃烧爆炸。

根据相关统计数据,近年来,锂电池是客运端危险品不安全事件发生的主要原因之一。一方面,受技术和工艺局限,锂电池在客舱中可能引发内部反应,导致冒烟起火甚至爆炸。另一方面,锂电池起火冒烟具有随机性和不确定性。当锂电池在机上起火冒烟没有得到有效处置时,可能给航空公司造成严重损失,甚至影响航空安全。

二、加强锂电池安全管理工作的对策

2018年3月1日,中国民用航空局运输司发布的《锂电池机上应急处置指南》正式实施,指南对客舱、驾驶舱及货舱锂电池应急处置程序和注意事项提出了要求,对训练提出了建议,同时对事件报告的时限、途径及后续工作也做出了详细要求,是对各航空公司锂电池安全管理工作的进一步规范。对于航空公司而言,具体应该做到:

(一)完善规章制度,规范操作程序

民航局运输司发布的《锂电池机上应急处置指南》细化了应急处置操作程序,强调航空公司应根据自身实际情况制定完善的锂电池机上应急处置程序并将其纳入公司手册,同时要求完善机上相关应急设备;明确了“确保人员安全、及时报告情况、注重协同联动、准确判断处置”四项应急处置原则;明确了客舱内、驾驶舱内及货舱内锂电池应急处置的程序和处置中需要特别关注的重点事项;明确了应急处置训练要求、训练大纲和训练内容。

空公司应该充分做好《指南》的宣传贯彻工作,要求各机组人员深入学习,并根据实际情况切实完善锂电池机上应急处置程序,关注单人客舱机组与飞行机组的配合、不同机型在应急处置中的差异、机上可利用的资源等问题,并找到最佳解决办法。

同时,要按照《民用航空危险品运输管理规定》、国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》及《D航锂电池运输通告》要求,进一步规范危险品航空运输,严格锂电池航空运输安全操作。

(二)强化应急处置,开展培训演练

要积极组织客舱、保卫、飞行、运控等重要运行部门人员对东航《危险品操作速查指南》、民航局《锂电池机上应急处置指南》开展细致、深入的培训学习,加强教育宣贯,确保空勤人员正确掌握“危险品事故征候驾驶舱机组检查单”、“飞行中客舱内危险品事故征候的处置检查单”的使用和处置要求。

要加强机组人员在机上锂电池起火模拟情景下的应急演练,在机组联合演练训练科目中增加和强化客舱乘务组与飞行机组、空保人员协同配合处置机上锂电池起火冒烟的训练要求,提升飞行、客舱、保卫等机组成员的应急处置能力,并对演练情况进行总结和讲评,对需要落实的问题进行任务分解。

(三)提升现场保障,梳理警示布告

航空公司货运、地服、市场等单位要分别对候机楼、机场地面服务代理人、客货销售代理人张贴或发布在购票网站上,关于危险品安全航空运输的警示布告进行检查和梳理。

并在旅客值机区域、货物收运区,张贴相关挂图、实物展示、播放宣传视频、口头告知、网页提醒等,加强旅客对携带锂电池、充电宝乘机规定的认识,增强旅客和托运人对锂电池安全航空运输要求、禁止携带危险品等信息的了解。

(四)严格流程管控,做好行李接收

要严格按照手册管理相关规定,实施旅客行李中锂电池设备的接收,特别注意在收运交运行李时,询问是否有单独的备用锂电池、充电宝等在交运行李中,禁止旅客在交运行李中放置备用锂电池及充电宝等物品。

对于旅客随身携带的备用锂电池及充电宝等设备,要提醒旅客做好绝缘处理。对于个别符合交运行李条款的含锂电池电子设备,要提醒旅客完全关闭电子设备电源,并做好保护以防止短路及损坏。

要严格落实超规行李及客舱溢出行李的拦截及后续处理工作,严格执行二次安检规定,确保放入货舱的托运行李不含有单独的锂电池。同时,对于代理公司航班的地面代理人,要通知其采取有效措施,防范旅客在托运行李中含有备用锂电池。

(五)加强客舱巡视,有效防范风险

客舱乘务组要加强对旅客乘机携带及使用锂电池设备的信息告知,在旅客登机过程中及客舱巡视时,注意关注是否有旅客使用充电宝给其他电子设备充电,一旦发现立即制止,并同时提醒旅客充电宝等备用电池不可以和钥匙、硬币、充电器、充电线缆等金属物品放置在同一绝缘袋内。

对发现携带电子设备或备用锂电池超过允许携带数量及额定能量范围的旅客,拒绝携带以上物品进入客舱,并做好不正常信息记录及报送。在飞机起飞、降落、调节座椅、收起桌板等环节,乘务员重点提醒使用电子设备的旅客照看好笔记本、平板电脑等电子设备,防止因设备摆放等问题导致锂电池意外起火。

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