返回首页 > 您现在的位置: 空运 > 空运公司 > 正文

顺丰给你的快递建了机场,以后货品打“飞的”送得更快

发布日期:2017/12/19 3:55:34 浏览:1644

来源时间为:2014-9-24

顺丰给你的快递建了机场,以后货品打“飞的”送得更快

到微信

使用微信扫码将网页到微信

顺丰机场说了好久,终于定下来了,地址在湖北鄂州燕矶。

当地的《政府工作报告》显示,顺丰机场将于2020年建成,之后投入使用,2021年货物的吞吐量有望超过100万吨,成为亚洲第一个专业的货运机场。

拿下亚洲首个专业货运机场,顺丰为何要费心力“上天”送货?

早在2009年,顺丰航空便正式成立。

2014年8月,顺丰成为国内首个自建航运的快递公司,到14年9月底顺丰航空机队共买进了16架自有货机,加上租赁飞机,机队总数已经达到36架。2016年6月,顺丰自有全货机数量已达31架。

(图自:)

圆通于14年才成立了货运航空公司。EMS虽于2001年开通邮政航线,但旗下的全货机基本是融资性租赁和经营性租赁而来。相比国内其他物流公司,顺丰在航空货运上的布局更早,发展也更快。

但一份来自招商证券的“航空货运报告”显示,我国航空货运更依赖腹舱运输,全货机运输量不高。一旦腹舱装满,就需要等下一班飞机,货运运力十分受限,如果飞机延误,快递的时效性也就会相应减弱。这和我国优先发展客运而非货运的机场建设规划有关。

(2014年我国航运情况)

而随着海淘和网购等业务的发展,我国快递数量急速增加,航运作为快速便捷的物流方式开始受到更多重视。

IATA,航空货运属于高端物流服务,当前全球航空货运总量大约只占到全球贸易总量的1左右,但是航空货运的货值要占到全球贸易总货值的三分之一以上,每天全球航空货运货值超过186亿美元。

即使有航空公司,顺丰依然是做货物输运。但有了机场,顺丰的角色便不只是承接货运业务,更多的是运营整个航运工作。

,除了机场,顺丰还将建立物流产业园区。产业园区位于长江南岸,顺丰核心枢纽机场西北侧,京九、武九铁路联络线和武黄城际铁路交汇处,毗邻武鄂高速和京九武九联络线公铁两用长江大桥,交通区位优势显着。

顺丰既可根据当地的交通情况承担其他业务(顺丰自有1.6万多辆运输汽车),也可以向其他货运公司收费,而周边土地或许后期还可建立保税区、货仓等。

顺丰快递与联邦快递,想到了一块去

讲到航运,不得不提及的美国联邦快递的“逆袭”。

1971年成立的联邦快递,比专注做陆运的UPS慢了50多年。但成立当年,联邦快递抓住了UPS没有的航运短板,首创“次日达”,重金投入在航空运输市场上。

最初时由于业务量小,联邦快递损失上千万美元,后来联邦快递迁去孟菲斯,开始进入了高速发展期。

(孟菲斯国际机场图自:)

联邦快递把孟菲斯当做货运集散系统的枢纽中心,各城市的货运飞机将货物带往孟菲斯中转,又将新的货物带回始发地,通过这样降低转运时间,从而达到降低成本的目的。

1981年,联邦快递营业收入高居美国航空货运公司首位,1983年,联邦快递年度营收达到10亿美元,成为美国历史上第一家创办不足10年,不靠收购或合并就达到10亿美元营业额的公司。在联邦快递航运取得成功后,美国其他快递公司也开始效仿前者买飞机,甚至自建货运机场。

顺丰机场的建设考虑与联邦快递的做法有些相似。

我们看下顺丰机场的选址。

鄂州地理位置虽不算优越,但毗邻武汉,位处中国地图接近中线位置,从此地出发或者从此地中转,到北上广可以说飞行时间相差不大,而离中西部的大城市等地飞行距离也不远,且飞行时间都在1.5到2小时间,可以说既满足了我国货运由南往北、由东向西的走向需求,也满足快递的时效要求。

同时,当货物从西或北发出,如果货量较少,顺丰机场也可以成为中转站,集中货物后一起配送,还可通过航线规划和运输调度减少空载率,降低空运成本。

再考虑到国际货运,顺丰机场既可以作为国内转国际货运的集中点,也可以成为国际货物运往国内的货运专用机场。

这个机场于顺丰,有些像孟菲斯于联邦快递。

航运大肥肉,顺丰想要吃得更多更好

2016年5月,国家邮政局2015年我国快递业务量首次突破200亿件大关,同比增长48,约为同期国内生产总值增速的近7倍,报告还提到全国经营快递业务的企业超过1万家,同质化竞争非常激烈,一些快递企业也开始创新业务模式,拓展高端服务市场。

2017年1月,顺丰控股发布2016年年度,预计2016年归属于上市公司净利润为24.6亿–27.5亿元,相比圆通、申通、韵达,顺丰盈利能力最高并远高其他三家快递公司。不仅将达成2016年承诺利润(21.8亿元),而且超额2.8亿–5.7亿元。

顺丰可以说是国内快递公司里拓展高端服务市场最多的一家,不仅有生鲜冷链,如今还有了自己的机场。顺丰机场规划里提到,预计建成后货运量将达500万吨/年,计划成为亚洲第一,全球第四的航空货运物流枢纽。

(图自:民航资源网)

据顺丰,2014年,整个快递业的航空发运量占航空货运总量的40以上,其中,顺丰的航空发运量就占国内航空总体货量的20。

但相比美国联邦快递,一家就占据了美国快递市场份额的46,自有飞机数为587架,顺丰航运的发展可以说才刚刚起步。

物流公司抢夺地面上的“最后一公里”已是不够,能最大可能地连接起海陆空各种运输方式,才有拓展更多的业务。而从货运承接方变成货运运营方,顺丰需要面对的考验和机会还有很多。

题图自:

《顺丰给你的快递建了机场,以后货品打“飞的”送得更快》相关相似阅读参考资料:
顺丰快递公司要建机场、顺丰快递建机场、上海浦东机场顺丰快递、浦东机场 顺丰快递、北京机场顺丰快递、首都机场t3顺丰快递、北京首都机场顺丰快递、虹桥机场顺丰快递柜台、北京机场有顺丰快递吗

你可能会喜欢
    没有相关公司
最新空运公司

欢迎咨询
返回顶部