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大兴机场推进在北京西站设城市航站楼

发布日期:2019/11/17 16:14:06 浏览:28

来源时间为:2019-09-07

昨日,北京大兴国际机场迎来第六次综合演练。本次演练采取全区域、全流程、无脚本的演练方式。演练科目共计126项,航班110架次,旅客1.3万余人次。据悉,大兴机场正在推进在北京西站设立城市航站楼。

城市航站楼草桥站进一步加压测试

所谓无脚本测试,意思就是完全模拟开航后航站楼的真实情况,考验工作人员应对突发情况的处理能力。

在昨日的演练项目中特别加入旅客错走机场的科目。大兴机场通过短信和网络值机提醒、“误走旅客”识别手卡、航班退改签服务、开辟绿色通道等措施,确保旅客错走机场不闹心。

在演练中,大兴机场实现了货运区货站系统、航司系统、安检系统、海关系统、单一窗口等各相关信息系统的数据共享及操作联动,为货运代理提供了一站式生产服务平台,将支撑中国(河北)自由贸易试验区大兴机场片区建设。

此外,大兴机场城市航站楼草桥站进一步加压测试,全面检验城市航站楼草桥站设施设备、运行流程、服务保障能力,重点测试值机、行李托运、安检开包检查、航站楼导入行李系统等8个演练科目,实现机场快线与大兴机场“空轨联运”的无缝衔接。

此前,大兴机场已经完成了5次综合演练,涉及演练科目750个、航班500多架次,共计5万多名模拟旅客参与演练。演练印证了大兴机场的设备、设施的有效性,程序预案的流畅性和人员的熟知度,以及空地的联动能力。

本次综合演练增加了空铁联运站台流程测试科目。据介绍,大兴机场正推进在北京西站设立城市航站楼,完善空铁联运产品。

记者了解到,一般来说,旅客在城市航站楼里就能办理值机手续、托运行李,然后再乘坐专门的接驳车前往机场。去年7月,首都机场就在机场快轨东直门站、三元桥站推出城市航站楼值机服务。

南航人脸识别登机旅客通过率达70

记者从南航了解到,六次模拟演练全面实现旅客自助值机、自助托运、人脸识别、面向登机、RFID行李定位等高科技真正落地,实现自助值机托运率达85以上,人脸识别登机旅客通过率高达70。

演练过程中行李分拣系统运行稳定,行李从值机传下经分拣系统传输至出港包台平均用时12分钟,分拣准确率达98.7,离港少收率低至0.94。行李RFID跟踪系统,在行李环节实现了信息自动采集与跟踪,使行李信息实时共享和精准定位,降低行李综合处理差错率。

南航相关负责人介绍,六次综合演练分别对应不同的演练项目,并对每次演练过程中暴露出的问题进行改进完善,优化制定有效措施,同步修订手册,加强与机场、空管等单位沟通联动。

此外,记者从东航获悉,此次演练增加了“拖曳突发故障飞机并开展排故”的演练项目。

海关进行人脸识别系统测试

本次演练中,海关在航站区涉及演练科目16项,包括进出境、中转海关监管流程、海关申报、离境退税验核、旅客体温监测设备测试、核放射源监测设备测试以及人脸识别系统测试等。

海关货运区从优化物流监管流程、提升货物通关速度着手,先后进行了进出口普货的查验和放行流程演练,并对第三方调拨能力、反应速度和主卡口信息化逻辑检验、指令识别能力进行测试。(记者吴婷婷)

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